第1388章 工业皇冠(第一更,求订阅)(2 / 2)

相比于韩国,李毅安更关心接下来的考察,毕竟,前者几乎不值一提,排除他的发展潜力不说,现在韩国的产值甚至都不如一家BMW。

这倒不是夸张,而是事实,经过多年的发展,现在的BMW早就发展成为一家大型跨国公司了,年营业额几十亿的那种。

也正因如此,环岛之行的第一站,就是BMW公司,它是必须去的企业,或许它不是最大的汽车制造企业,但绝对是心尖尖的那种。

毕竟,它不仅是知名的汽车企业,还是欧美之外最大的航空发动机企业,旗下产品包括航空发动机、船舶发动机以及核动力潜艇的核动力装置,其中航空发动机是其久负盛名的拳头产品。

从C707客机到C717客机,再到军方的战斗机、直升机,用的都是BMW生产的航空发动机。

其实相比于汽车,现在对于BMW来说,他真正的核心是在包括航空发动机等其他领域。

至于BMW的汽车产业,在一定程度上来说甚至沦为了公司产品的配角,这一点,倒是和罗罗公司有点类似——劳斯莱斯汽车只是其产业中的配角,这一点到底是好是坏,恐怕只有老天才知道。

甚至就连同到BMW视察,李毅安的第一站也不是汽车制造企业,而是航空发动机制造厂,此时呈现在眼前的就是一台航空发动机。

“阁下,这是我们为“环球快车”研制的WP100-50型涡扇发动机,他是在WP100的基础上加装加力燃烧室来研制出一款新型涡扇发动机。”

听着公司经理安东的介绍,李毅安倒是对这种发动机产生了兴趣,WP100涡扇发动机就是C717、C707以及H1轰炸机发动机,是BMW涡扇发动机的技术源泉,经过十几年的发展,WP100已经是一款极其成熟的发动机。

而为了满足超音速客机的需要,工程师们直接改进而来,其核心结构框架基本没有变化。

其实,这种改进方式,并不新鲜,毕竟,瑞典的雷式战斗机的发动机,就是由JT8D直接改进而来,至于米格31的发动机,也是在D30发动机,也就伊尔76等飞机用的涡扇发动机的基础上,增加加力燃烧室,弄出来的发动机。

只不过他们的改进是为了民用,而BMW的改进还是为了民用。为了超音速客机!

“他的推力是多少?”

“非加力状态是10吨,加力状态是14.5吨。”

听着安东的回答,李毅安又仔细询问了一下它的直径、长度以及重量等方面的数据。

其实,WP100并不是一款大涵道发动机,现全世界的涡扇发动机其涵道比相对较低,,他的最大直径只有不到1300毫米,就这还是BMW公司改进后的,从英国罗罗引进的原型机和最初的几个型,最大直径甚至只有1100毫米。

不过,在得知它的重量后,李毅安的眉头微皱,心底想道:

“居然有2.7吨多……”

注意到阁下似乎在思索着什么,只以为阁下是对公司这些年的技术进展有些失望,安东便解释道:

“阁下,现在我们正在研究新型大涵道发动机,我们通过试验发现大涵道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小,所以,根据国际民航业的发展,我们正在研制新一代发动机,预计在四年内投入市场……”

听着安东的回答,李毅安只是微微点了点头,其实航空发动机这個东西,尤其是商用发动机,只要有了市场,企业自然就有了研制的动力。

靠着C707、C717等飞机的畅销,BMW公司在民航发动机的研制上,还是非常上心的,虽然它的技术源头源自罗罗公司的RB.80“康威”发动机,但是却和罗罗公司走了截然不同的两条路。

就像罗罗在RB.80“康威”发展出了了斯贝,并将期推广到军民市场。而BMW则在WP100的基础上,研制了更小、更轻,但推力更强的RM1型涡扇发动机,其的性能算是最好的二代机动力系统,除了推力比不及F100那样的三代发动机之外,其性能于现在绝对是遥遥领先的。

从最初与罗罗的技术合作,引进包括RB.80“康威”在内的多款发动机,到后来的自主研发,并且超越,这个过程中的难度,李毅安当然是非常清楚的,而现在他们又把宝押到了大涵道航空发动机上,倒也是正确的路径。

毕竟,从航空发动机发展路径上来说,大涵道发动机才是未来,至少是民用航空发动机的未来,大的涵道比赋予了同类发动机无与伦比的海平面静推力,而它的出现,也为采用2+4+2双通道宽体布局的客机铺平的道路。

最后,宽体客机取代了诸如波音707、DC-8之流,成为民航飞机的主流。而这也是空中客车崛起的“秘密”。

随后,李毅安就了解了一下大涵道发动机的研制情况,当然也了解的一些技术情况,总体来说,还是非常满意的,毕竟,现在的BMW已经完全成长起来了,无论是在航空发动机,亦或是其它方面。

在参观的最后,李毅安又却一趟生产车间,在那里工人们正在生产着RM-1涡扇发动机,它同样也是BMW的拳头产品。

在生产车间里,安东特意介绍道:

“阁下,现在BMW生产的这批RM-1涡扇发动机,都是航空工业公司的订货,将用于F2战斗机上,目前航空工业公司,正在全力完成西德以及荷兰生产的订单,所以,他们催的很急,甚至重要程度都超过军方订单,我们现在正在全力保证欧洲的订单。”

在他说话的时候言语之中都是一种骄傲。

这样的骄傲是什么?

当然是他们把飞机和发动机卖到欧洲了。

毕竟自从飞机发明以来,或者说自从工业革命以来,基本上都是欧洲往亚洲卖。

什么时候亚洲的飞机卖到了欧洲?

也就是在这里,在这个地方,他们把最先进的飞机和发动机卖到了欧洲,卖到了那些老牌工业强国。

这种骄傲是发自于内心的,毕竟,这所有的一切都是他们亲自去创造,亲自见证的。

面对这样的成就,他们又怎么可能不骄傲呢?

(本章完)

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