让常乐一时间捉摸不透。

“你这是什么表情?”常乐问

“她怎么这么会开车？”江夏嘴撅了起来，仿佛不满，又似乎在撒娇。

“我怎么知道？可能她喜欢车，自己练的？”常乐猜测。

江夏没有说话，眼睛盯着常乐。

“你不会认为是我教的吧，我哪有这技术，她比我开的好多了。”常乐说。

江夏不置可否，粉嫩脸颊闪出坚定：“我要学车。”

…………

江夏学车事宜暂且不说。

现在把焦点放在京城车展上。

4月底，京城车展拉开大幕。

来自全球100多家车企带来的1000多辆汽车参展。

其中，首发车型多达100余款，刷新了京城车展记录。

这里包括，宾利飞驰V8、捷豹F-TYPECOUPE、浴霸CTS、奔驰s65AMG、A45AMG、audiQ3tfsi版、新一代MINI……等颇受关注的重磅车型。

有趣的是，保时捷将并没有将他们的新SUV车型，macan发布会放在法兰克福车展。

而是放在京城车展，体现出对国内市场的重视。

此次车展。

保时捷展出macans和macanTurbo两款车型。

售价分别是68.8万元和98.8万元。

与原时空采用6缸发动机、PDK变速箱不同，此次展出的两款车型，均搭载了乐达汽车供应的四缸发动机和8速双离合。

macans最大功率250kw(340ps)，最大扭矩460nm；

macanturbo最大功率294kw(400ps)，最大扭矩550nm。

外形设计上，基本延续卡宴圆润风格，但轿跑式设计牺牲了不少乘坐空间。

but，哪又如何？

选择保时捷，可以是因为品牌、因为动力、因为操控……就是不太可能是空间。

毕竟，副驾驶的小姐姐并不在意空间大小，只在意主驾驶的手是不是会跨过中控台……。

如此“亲民”的价格，保时捷全新SUV一经面世，就赢得不少关注。

保时捷展台，人头攒动、热闹非凡，有公子哥当场就下了订单，抢先体验。

更有车迷在现场评论道：

“到底是保时捷，技术就是不一样。2.0的机头能爆发出6缸机的性能。”

“这应该算是最牛的2.0发动机了吧。”

“不算，上面有乐行R，1.6排量，480匹马力、630牛米扭矩，能秒GTR啊。”

“限量车就别来说事了，咋不说F1的1.6发动机能拉出上千匹马力了?”

“那也有A45AMG啊，人家也不差啊。”

“……”

日产展台，围观黑金刚的人也不少。

黑金刚基于普通版GTR打造，采用锻造超轻量化6轮辐黑色轮毂，红黑配色内饰、Recaro皮革赛车座椅以及碳纤维大尾翼……

动力系统一点没有变，只是通过设计加深该车的力量感官。

动力方面，依旧搭载数年不变的3.8L双涡轮增压发动机和弹射次数非常有限的6档双离合变速箱。

最大输出功率600马力，峰值扭矩632牛米。

有趣的是，随着乐行R发布，经过不少车迷以及专业车手的反复实车操练和口耳相传……

GTR关于“战神”的名头不再被人提及。

即便被人提及也相当勉强。

但是，令人遗憾的是，乐行R是限量车型。

乐达汽车官方面对拥趸的诉求，已经多次回应重申：基于成本方面的因素考虑，将不会再生产乐行R。

嗯，乐行R成为理财产品了。

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