只是吾不想在非金属化验室继续干了，才冒冒失失的来了那么一出儿，让林老师没有面子地离开。吾对此确实有些后悔，只好要求自己今后处理事情要慎重，尽量不留下后遗症。

吾在外面跟着八级修理工张贺善学了将近一年的修车，除了大修汽车，其他修理汽车的问题都能自己解决。

吾却不愿意修车，就在一年到期时，吾让张师父跟汽车班王班长说：“冷啸天不能单独从事修车工作，边开车边修车还行。”

练功中，吾已经接近师父水平，吾同师父的推手，胜多负少，而同师父的散手，也胜多负少。

1973年1月美国和北越、南越在巴黎签署和平协定。吾回到汽车班。韩天祥已经自己驾车拉货了。

吾的年龄已经符合条件，就报名学开车。带吾的刘承祖师父是汽车班最老的司机。

刘师父为人耿直，性格豪爽，他在国民党时期就开车，身上也留下许多旧社会形成的毛病。

那时学驾驶没有驾驶学校，只要在交通管理部门办理一张学习驾驶证，就可以跟着驾车师父到处跑。

刘师父驾驶的是一台美制‘道济’卡车，这辆车北平解放时，从国民党军队处缴获的。

吾看到这台车惊奇的问：“刘师父，这车都老掉牙了，还能开吗？”

刘承祖师父自豪的拍着光亮的车身说：“你别看它是老古董，它只听我的话。你开，别人开，它都不听话，只有我在车上一坐，它就乖乖的从不犯脾气。”/apk/ 无广告、更新最快。为了避免转马丢失内容下载：/apk/敬请您来体验无广告阅读app爱读免费小说app

吾将汽车发动机的怠速调高，要在人离开汽车后，发动机能够连续运转20分钟以上不熄火。然后回去叫师父们起床，洗脸，吃早饭。

吃完早饭，拿上行李，到汽车前，吾再调低发动机怠速，然后，我们开车出发，奔向第两个住宿地。

第二天，到LN省沟帮子镇住在汽车旅馆。

由于，从山海关到沟帮子的一段公路，是保养很差的黄土搓板路，汽车开起来像是在路面上跳舞，开车经常被颠得头撞汽车的顶棚，砰砰直响。

到达汽车旅馆停车后，吾发现每辆汽车上都有汽油桶颠丢，共丢掉3个桶。

第三天，汽车行驶在丘陵地带，公路比较平坦，我们到辽阳住宿汽车旅馆。

第四天上午到沈阳飞机制造厂，另买3个空桶装航空煤油，装满航空煤油后离开沈阳到辽阳住宿，再一路往回走。

回程是重车，一路走来就不感到颠簸，虽然来回路程一样，行车时间却拉长了。每天要傍晚才能到达汽车旅馆。每天早上都是吾提前起床发动汽车。

回程用了4天，第8天下午二辆汽车拉着航空煤油回到京城。到油品库卸掉航空煤油，然后回到汽车班冲洗车辆。

这次长途前后共用8天时间，工厂每人每天的长途补贴0.8元人民币。每人补贴共计6.4元。开8天长途，这些补贴都用在路上进餐是不够的，还要自己贴补一些。

我没有把这事放在心里，徒弟就是要承担师父们一路的餐费和其他开销。

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