解除四维护盾后，律令永恒号并没有直接出现在达尔顿要塞附近，而是出现在了太阳系内部。

更确切地讲，是比海蓝星距离太阳更近的金星。

为啥明明目的地是达尔顿要塞，还要反其道而行呢？

因为两者间速度上的差距太大，需要先刹刹车。

其实自从那十艘鸿鹄移民飞船抵达后，达尔顿要塞在之后这一年半左右的时间里，通过调转方向持续反推进的方式，速度得到了进一步的降低，与流浪的尼比鲁间的速度差距反倒比以前更大了。

如此一来，从尼比鲁星出发的律令永恒号，想要靠拢达尔顿要塞，就必须先把自己的速度也降低到相同水平才行。

虽然再次升级过后，律令永恒号的推重比得到了进一步的提升，但她毕竟本就是个3.5亿吨的大家伙，再加上这又多了个4千多万吨的船艏像，整体质量直逼4亿吨，靠自己减速少说也得小半年才行。

所以邱睿干脆又用起了以前“打水漂”老套路，直接找了个有大气层的行星减速。

不过这次不是从外向内，而是反过来。

早在十几年前，邱睿就在金星的地表，建立了一座专门给未来的永恒号减速的节点基地。

之所以选择地表环境极端恶劣的金星作为减速场，那是因为这里拥有全太阳系最稠密的大气层，大气平均压力超过海蓝星92倍。

如此一来，从内向外爬升的律令永恒号，一方面可以借助稠密大气带来的空气阻力减速，另一方面还能借助行星的地心引力。

另外金星的大气成分主要包括96%的二氧化碳、3.5%的氮，这比另一座因为自身重力因素入选减速场备选地的木星要好了太多，毕竟那里的大气主要是氢和氦。

超重加超速的律令永恒号冲进去，很容易发生极为严重的氢脆现象。

而且木星是一颗气态行星，没有明确的地表，因此不具备在其上建立基地的条件，也就不能使用这种从内向外冲的方式减速。

注意哈，没挑木星的原因其他还有很多，但唯有一点并不包含在内的，那就是害怕会点燃它。

事实上《流浪地球》和《星际迷航》等影视作品中出现的点燃木星情节，在科学上并不成立，因为燃烧不仅需要可燃物，还需要助燃物。

缺乏足够氧化剂助燃的木星，上面的氢气再多也点不着。

那需要多少氧气才有可能引燃木星呢？

有科学家计算过，结论是至少需要木星所有氢气质量的一半，已知木星大气中90%是氢气，所以……呵呵。

同理，太空中还有很多大气中含有甲烷的行星，就算人类的航天器菊花喷着火登陆了，也不会被点燃。

其实天文学观测至今，还没发现哪个天体的大气中，又有可燃物、又有足量的助燃物。

倘若真有这种小概率事件发生，那它也不是天体，是个大炮仗！

从宇宙大爆炸算起一百多亿年过去了，随便哪个路过的陨石掉进去擦出点火花来，它也就没了，不可能留存至今……

让我们把目光重新聚焦到律令永恒号上。

跃迁到金星地表那座无人化的节点基地后，律令永恒号方一出现，便是水平于地表的角度，直接沿着金星地平线的切线方向蹿了出去。

稠密的大气在其恐怖速度的摩擦下，瞬间产生了汹涌澎湃的电离效果，总之就是一路火花带闪电。

3.3公里长的律令永恒号就跟头顶了个大火球一样，在气流的扰动下，远远看上去形成了一只飞行的电灯泡的外观。

要不是她现在从材料到结构都结实的一批，邱睿还真不敢这么折腾。

不过这种猛烈的减速效果哪怕船受得了，里面的人也受不了。

因此在跃迁之前，所有乘员都进入了专门为这种极端减速而开发的液态座舱中，从而免受高加速度对身体带来的负荷，连邱睿那种非人的体格也不能免俗。

而且他此刻全部的心神，已经转移到了位于节点基地中央、高高升起塔尖内的那具意识降临体上，并没有急着收回。

这也是没办法的事，毕竟律令永恒号的初始速度太快，达到了光速的7%，一次减速还没怎么着就冲出金星大气层、进入外太空了。

于是，就这么召唤、减速、冲出大气层、再召唤的模式下，来来回回折腾了35次、消耗了将近500万方的起源物质后，律令永恒号的速度终于是降低到了和达尔顿要塞目前速度相近的2%光速。

最后看了眼因为舰体与大气反复剧烈摩擦、甚至都上升了5摄氏度的金星地表温度，邱睿抽抽嘴角，将意识收归本体。

律令永恒号上的本体刚一睁眼，泡在液态座舱里的邱睿，就感受到了贴在耳后骨器微微抖动，耳中便出现了小萌的声音。

“主人，咱们接下来是直接前往达尔顿要塞会合，还是路过海蓝星再走？”

对哈，是有阵子没回家了，有点儿想家里人了……

略微思量了一下，邱睿问道：“以咱们现在的行进路线，能路过海蓝星？”

“可以的。”小萌一边说着，一边在座舱的透明罐体上，投影出了太阳系内方位图，以及律令永恒号的行进轨迹。

“主人你看，虽然不是正对着，但咱们现在的位置距离海蓝星直线距离差不多7千万公里，算上行星轨道行进速度，以当前的2%的光速、沿着目前的轨迹行进下去，刚好可以在3个半小时后，从海蓝星的侧面掠过，最近距离只有50万公里，只比海蓝星地表距离月球的38万公里多一点点。”

琢磨着反正现在也没那么赶时间，邱睿在含氧减速液中缓缓点头。

“好，那就等路过海蓝星再走也不迟，别忘了发布航道避让指令，省得哪个倒霉蛋正好挡在前面。”

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