【本月物流平均时效：27小时！】

【本月物流时效评分：4.768】

【返利倍数：1.45】

“可恶，这就是我的极限吗？”

前往辽北的飞机上，卫筱闭着眼不住的哀叹，不甘中带着一丝疲惫。

月度结算结束了。

结果在预料之内，但不尽如人意。

过去的一个月随着消费指数和工业指数的回暖，无论是大单客户还是消费端需求，都稍稍修正了一些。

趁着大市场回暖，卫筱也狠抓了一把物流主业，想着搞点成绩出来。

她把所有新的生产力都用上了，集团配备了全球最先进的空运梯队。

有人的、无人的…

地面的、天上的…

在自己力所能及的范围内，她已经配置了所有资源。

可最终呈现出来的结果也只有27个小时。

是我不够努力吗？

不！

是机制的问题。

卫筱没有内耗，理性的接受了这一结果。

要说设备，她在所有的友商中算是遥遥领先了。

各种型号的无人机，数量最多的737，以及遍布全国的物流网点和车队。

顺风之所以在物流寒冬中熬了过来，就是因为她手里有这一堆出类拔萃的硬资产。

单论这一块，如果顺风不行，那其他公司就没眼看了。

另外，要说管理能力。

顺风是市场上公认的效率第一名。

高福利给员工带来了充足的工作动力，每一个顺风员工是发自内心的想干好这个工作，不让公司倒闭。

所以。

看似人家工作时长低，五个小时的时间只有全国平均时间的一半。

但人家这五个小时全都是精华，和那些天天加班，夜夜都在开会的垃圾公司明显有了差距。

再加上顺风优秀的管理架构，简化了很多工作中很多不必要的流程。

浓缩的都是超精华。

管理不能说是满分，但至少九十分往上了。

那么！

问题来了。

生产力没问题，管理没问题…

评分为什么不高？

因为到极限了。

卫筱有些不愿意承认，但也无法否认事实。

27个小时，就是超大型工业国正常情况下快递的极限。

仅仅依靠航空和陆运，快递最少的时效就是这个样子。

也就是说，自己能从结算系统拿到的最大的数字，就是1.45.

要想突破这个上限有两种可能。

第一！

王多鱼成为公司股东，毫不考虑受益的往里砸钱，公司嗷嗷买飞机，一架飞机上只拉一吨货。

要么！

生产力有重大更新。

比如火箭送快递的成本压下来，完全取代航空运力。

或者。

能源有重大突破，固态电池甚至可控核聚变开始量产之类的。

否则，就算是三体人来了，也就是这个时效。

所以这一趟，她来到了辽北。

这里是华农的大本营，拥有全国最大的集成化农场。

之前她没怎么关注过这块的业务，觉得农业这块赚钱是其次，保住基本盘就好。

但因为物流板块的天花板已现，她不得不多倒腾一下。

“卫总，这位就是华农科技的负责人，叫朱光明，负责集团的生产力创新。”

华农的总经理郭广峰热情介绍。

“卫总好！”朱光明精神状态很饱满，气势很足，仿佛手握着不得了的工作成绩。

卫筱一听说华农还有和生产力创新的子公司，就很欢喜。

农业看似传统，但最需要创新的支持。

从牛到拖拉机，从拖拉机到集成化设备，每一次更新都是产量翻倍的契机。

到现在。

全国大部分的农业都已经进入了机械化时代，大家的水平都差不多。

如果能在大型集成化农业的基础上做到一些创新，那么业绩自然会有反应，他们也就会领先同行一头。

而这个方向，自然是无人化。

“你们目前的无人机应用情况怎么样？”卫筱面带微笑的问道。

朱光明十分自信：“目前集团已经配备了两千架高性能无人机，优先使用在各示范田中。”

卫筱以为自己听错了：“两千架？？”

朱光明还在笑：“是的，虽然这块花费比较高，但我们认为无人农业一定是未来的主流，所以不惜重金引进了大规模的无人机群来……”

“不是，哥们儿，你管两千架叫大规模？”

卫筱忍不住叫停朱光明的吹嘘。

“是啊，这个在全行业都算是领先的，我们引进的可都是专业的大型植保无人机……”

卫筱态度坚决的打断：“这么大的摊子，两千架无人机，让别人听了还以为我们华农要倒闭了一样。”

不看不知道，一看吓一跳。

卫筱来之前，估摸着华农现在怎么着也该奔着上万台的规模去了。

因为现在植保无人机已经有些成为主流维护农田的手段了。

万万没想到。

华农的几个高管还活在十年前。

弄了两千架无人机，心里美的一批，自诩创新先锋。

殊不知，小老板是无人机骨灰级玩家。

两千架的数量，在她看来像是过家家。

“按照我粗略的估算，除了播种收割之外，所有的作业都可以用无人机替代。”

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